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【传统汽车新能源业务系列研究】吉利新能源业务规划及布局

2018-07-21 19:59 来源:新华社

  【传统汽车新能源业务系列研究】吉利新能源业务规划及布局

  我的异常网AMG为其量身打造的6活塞制动卡钳和直径达360mm的制动盘即可保证激烈驾驶时完美的减速能力,又兼顾日常驾驶的轻松愉悦,无论在任何情况下这款车对女性驾驶者都有足够高的宽容度;而宝马M4则是一款更纯粹的跑车,悬挂设定更硬,操纵更敏锐,开起来的确够过瘾,但没有舒适模式作为日常代步不如奔驰来得舒服,敏锐凶猛的制动响应性就像整台车极其鲜明的竞技行驶风格,需要在专业赛道上才能发挥出价值,而奔驰C63则是一款更适合全天候使用的高性能跑车。另外EcoBoost245四驱豪翼型与EcoBoost180四驱豪翼型除了动力方面没有任何区别,在差价1万元的情况下个人更推荐版本的车型,毕竟动力差了一大块,开起来会更得心应手一些。

这款为中国消费者度身打造的车型,融合动感大气、精湛高科技与豪华空间感于一身,一扫当下主流七座SUV短板,既能从容应对商务场合,也能满足日常用车场景,真正实现七个人,人人都是VIP的体验。新车采用全新的内饰布局设计,四辐式方向盘给人耳目一新的感觉。

  翼设计理念是东南汽车23年坚持原创设计、不断积累沉淀、至今水到渠成的成果,更是融合在品牌骨血中独一无二的原创DNA。这也是中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌。

  另外,我们都知道发动机有横置和纵置两种基本布局,而在横置范畴里还有正置和反置的不同,比如欧蓝德的大多数竞品车型采用的是正置式发动机,也就是排气在前,进气在后,这主要是为了照顾散热问题,但缺点也是存在的,比如不利于动力的释放、重心较高等等,所以现在也有很多车型采用了反置式布局,比如欧蓝德就是这样,进气在前,排气在后,这样的设计使进排气更加通畅且进一步降低了发动机重心,使行车稳定性及操控性更好。最近听说她要换车,我不禁心头一紧,心中默默祈祷着千万别给我打电话。

一路往返,超过6000公里的路程,以及暴晒、沙尘、冰雪各种复杂天气,我驾驶的这辆广汽雷凌双擎没有出现过一次状态报警灯提示、正常之外的抖动、机舱内部异响...甚至连发动机和电机动力的切换介入都始终保持在相当流畅和平缓的范畴内,并且每次加满油,实际的续航里程都没有低于700公里。

  首先,中国的新能源车型在经过了快速的蛮荒式增长以及强有力的政策性补贴之后,日趋理性会成为必然,因此,用户对于纯电动车型的品牌与品质的追求也会成为广泛的诉求,而对于拥有优秀研发能力与悠久品牌传承的德国宝沃而言,这无疑是个优势;另一方面,产品竞争力的提升同样非常重要,道理很简单,驾驶纯电动车的用户也要驾驶到距离更远的目的地,同时还需要车辆良好的操控性和空间感,同样,对于德国宝沃或者具体到这辆BXi7来说,长达500公里的续航里程、智能化的eAWD四驱系统以及车辆多媒体系统新颖的UI界面都可以更好的在感性与理性层面打动用户,显而易见,对于德国宝沃推出纯电动SUV这件事而言,这是个很好的开端。

  另外,这台9AT只有在车速超过120km/h的时候才能挂入9挡,你基本上可以理解为这个9AT只是说出去比较好听而已。产品线覆盖全面,两大产品梯队作用清晰,关键细分市场车型竞争力强。

  全系标准配置由于价格差异较大,配置差异也比较大,所以标准配置方面翼虎并不能算得上十分出色,尤其在多媒体这一块儿,低配不配备USB只有AUX接口,就是纯丐中丐版本,不过随着价格的上升配置就完善很多了,下面我们按照价格一一对比,看看到底是哪款车在价格和配置上做到了全面的均衡。

  2017年全年卖出9万多台,虽说比不上老对手,但是从定位和价格上看,这款车的销量也是十分不错的。18英寸的轮圈是运动版的标配,这款235毫米宽度的轮胎同样让我在看到的第一瞬间就长大了嘴巴,原来ENCINO的野心远不止于外观这么点东西,性能的表现真是体现的事无巨细。

  东南汽车的产品造型灵感也正是来源于翼的三个形态并逐步进化攀升,一步步用实力去实现想象力。

  11K影院为表达合作双方对彼此的祝愿,秦焕明与丰田章一郎还互赠礼物。

  据悉,这些技术都是经由SF公司独立开发。如果未来国产车型能够将轴距进行提升,以满足国内消费者注重空间表现的心理,那么新车应该会取得不错的销量成绩。

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现在敢进场抄底楼市的 都将付出代价?

2018-07-21 08:40
来源:融360

房子的确涨不动了,现在一线楼市的确趴在那里。以北京为例,二手房早已占据主导地位,云房数据显示,3月份北京二手房成交均价为64045元/平,环比2月增长6.6%,但4月份成交均价环比3月仅增长0.84%,增速大幅回落。

从二手房挂牌量来看,4月份北京二手房挂牌量也大幅萎缩了41.80%。市场正由量跌价稳逐渐向量价齐跌转变。

不过在这个时候,部分人又有了所谓抄底的新心思,他们的考虑有以下几点:

1、现在开发商的房子卖不上价,并不能反映真实的市场供求关系,在他们看来,现在开发商的房子是明显“价格低于价值”的,既然如此,那当然是能买则买。

2、截至目前,仍然没有出现可替代房子的东西,未来也很难出现。

笔者想说的是,现在还对买房赚钱心存幻想的人应该醒醒,今年3-4月份的楼市连珠炮已经释放了足够强的信号:当前楼市已经没有兜底这一说。连刚需买房都没有折扣了,商住房这么大的市场,满足了刚需大面积的居住需求,不也是说砍掉就砍掉了么?

大家都知道,以往一直都想着有个什么底牌,大家只要看到这个底牌就不怕,现在的逻辑显然已经变了。以往房地产像是个包袱,现在当然还是个包袱,但要比之前轻松,随着房地产涗的逐渐清晰,未来地方的收入会有更多来源,应对楼市也必将更加从容理性。

而且,围绕这个关键时间节点,很多措施都已经提前布局,这个时候在大举买房,无异于飞蛾扑火。

首先是银行,这一点各位已经领教了,银行动作十分迅速,3月份和4月份已经相继两次调整了房贷,3月份那次是从9折调至9折,4月底则明确继续回归基准水平。而且将30年贷款年限缩短至25年,虽然不具普遍性,但趋势已经形成。

而且,从目前的趋势来看,五年期4.9%的利率已经是最低点了,未来必定要回升,周小川也曾多次表态自2015年开始的宽松周期已经见底。而央行也实实在在开始通过公开市场收紧流动性。

市场转冷是确定的,但目前部分城市仍然有较高的热度,比如郑州。五一期间,郑州楼市突然成为大家关注的焦点,当地新房越卖越火,甚至有购房者裹着被子去买房,不过紧接着在5月2日,当地就给楼市加码了,这无疑等于抄了购房者的后路。

而越来越多的城市开始将“房本到手后2年才可以出售”列为标配措施,则说明了一点,楼市没有快进快出的机会,它更像是一只被缓慢放气的皮球,以较小的流量和较长的时间来释放压力。在这种行情中,炒房者很难在时间和利润之间取得平衡。

很显然,对于非刚需来说,现在入市无异于火中取栗,只会让自己付出更多的代价。即使是刚需也必须小心,因为换房是越来越换不起的。

今年秋天,“十-九-大”有望给金融和楼市定调,到那时,炒房者真正的麻烦恐怕要来了。

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